我公司生產的盤料自動開卷校直切斷機是給銅管或鋁管下料的專用設

備，可自動完成盤料開卷、

校直、切斷動作。工作過程由電氣程序控制連續(xù)完成，每次同時下1-8根料。

該機采用無屑切割下料，與鋸片切削下料相比，切口規(guī)整，無銅屑，免清洗，切斷速度快，生產率高，等特點。

１主要技術特性

（１）  每次下料的規(guī)格及根數：規(guī)格：Φ3-Φ22.22。根數1-8根

（２）  送料速度：（1～8）ｍ／ｍｉｎ

（３）  作一次循環(huán)時間：以1m計（５～１０）ｓ

（４）  下料長度：（５０～１２００）ｍｍ；

（５）  切斷能力：（９．５２×1×4）根，360根／ｈ

（６）  校直精度：直度２／１０００ｍｍ，圓度≤０．２ｍｍ

（７）  切刀尺寸：Ｄ31.5×ｄ12×δ8ｍｍx18°

（８）  總功率：５．５ｋＷ

（９）  主機尺寸：（３．５×０．７５×１．３）ｍ；

（１０）             主機重量：１９００ｋｇ

工作原理：

置于開料架上的盤料銅管經送料裝置夾緊后送料，送料過程銅管通過校直裝置進行校直，送料校直過程送料裝置在導軌上移動的距離

（即下料長度）由導軌上定位裝置調定，（長料需二次送料），由夾緊裝置將銅管夾緊固定，切斷裝置電機啟動、進給切斷。

主要結構及作用

機器結構主要由開料架、機架、校直裝置、送料裝置、支承裝置、定位裝置、夾緊裝置、驅動裝置、切斷裝置、液壓系統等組成

1.開料架

適用于支承盤料的料架。

2. 機架

機架分三部分組成：床身、切斷支架、送料支架

3. 校直裝置

銅管切斷前為盤料要進行校直處理，校直精度要求２／１０００

ｍｍ，校直裝置結構。校直精度由偏心輪進行調整

后鎖緊螺母。防止校直過程銅管變形、表面劃傷，校直輪要求內、外徑（Ｒ處）同軸度０．０２ｍｍ；Ｒ處圓度０．０２ｍｍ、粗糙度Ｒａ０．８。校直輪淬火ＨＲＣ＞５５，。校直輪軸軸端通過螺絲鎖緊調節(jié)取下后，可方便的更換不同直徑銅管的校直輪

送料裝置

4. ４送料裝置

送料裝置是將已校直的銅管，送入夾緊裝置。夾緊動力由

φ63氣缸作用得到，工作時送料裝置在機身導軌往復運動，為避

免夾緊模具磨損，夾緊模具材料采用模具鋼。

為保證夾緊銅管，上、下模具接合面對孔中心各留有０．１ｍｍ間隙。夾緊模具放入送料裝置內，通過檔條固定。

５支承裝置

在送料裝置與夾緊裝置之間設置一活動支承裝置。以來支承銅管，防止在送料時管材彎曲變形。

夾緊裝置

夾緊裝置固定在切拉支架上，由氣缸、夾緊模具架，夾緊模具等組成，用于切斷時固定銅管。夾緊裝置內夾緊模具的材質及技術要求與送料裝置內夾緊模具相同。

驅動裝置

采用氣缸作為動力，裝于送料下端。由氣缸推動送料裝置在滑動導軌上往復運動。送料裝置下部與送料支架上裝有直線滾動導軌副

，采用滾動導軌送料裝置移動時輕便靈活，避免了

爬行、卡阻、松動現象出現，重復定位精度高，銅管下料誤差小，質量穩(wěn)定。

９氣動系統

氣動系統包括油液分離器、電磁閥、管路等，

執(zhí)行元件包括：送料夾緊氣缸缸（φ63×１０）；切斷夾緊氣缸缸（φ63×１０）；切斷推進氣缸（φ80×25）；送料氣缸（φ63x25）。

送料電磁換向閥控制，及進氣節(jié)流閥控制。中低速送料，高速回退，提高設備效率。兩種速度的高低由進氣節(jié)流閥調定。

定位裝置調整

運行前根據銅管下料長度，按送料支架上標尺調定定位裝置位置，切料后出現誤差定位裝置進行微調。